Що вибрати взимку - турбований або атмосферний двигун

Зі зниженням температури автолюбителі все частіше замислюються, наскільки надійним виявиться їхній мотор взимку. Особливо актуальне питання для тих, хто вибирає машину на вторинному ринку або хоче Продати авто в Одесі, щоб замінити його на більш відповідний до зимового сезону. Турбовані двигуни обіцяють економічність і бадьору динаміку, але часто вимагають особливого догляду. Атмосферні мотори — старий добрий вибір, який не боїться морозів. Де ж правда? Розбираємось, що справді краще показує себе в холодний сезон і в яких випадках є сенс відмовитися від турбіни.

Атмосферний двигун — це проста, перевірена часом конструкція без зайвої електроніки та нагнітачів. Його основний плюс взимку — стабільність. Такий мотор легше запускається на холоді, менш вимогливий до якості палива та олії, не боїться коротких поїздок чи частих перезапусків. Саме з цієї причини багато водіїв, особливо в регіонах із суворою зимою, обирають "атмосферники" навіть за умови меншої потужності. Honda, Toyota, Mazda — яскраві представники, де такі двигуни живуть по 300-400 тис. км без серйозних втручань.

З турбованими двигунами ситуація інша. Сучасні TSI, Ecoboost, TCe та подібні їм видають більше потужності з меншого обсягу, споживають менше палива (на папері) і відмінно поводяться в місті. Однак узимку у них більше вразливостей. Перше — олія. Турбіна вимагає виключно якісної, синтетичної олії з частою заміною. Друге — нагрівання. У мороз турбіні потрібен час, щоб вийти на робочу температуру, інакше зношування прискорюється. А якщо двигун глушиться відразу після швидкої поїздки — це ризик коксування олії в турбіні та її виходу з ладу.

Крім того, важливо враховувати стиль їзди. Якщо водій взимку переважно здійснює короткі поїздки, заводить машину часто, але надовго не прогріває її — турбований мотор буде під постійним навантаженням. За таких умов турбіна швидко втомиться, особливо якщо авто вже не нове. Ще один нюанс — паливо. У холодну погоду та за поганої якості бензину (що в Україні все ще актуально) турбодвигуни можуть "троїти", детонувати або вимагати додаткових інвестицій в обслуговування.

З іншого боку, не можна недооцінювати і переваги сучасних турбованих двигунів, особливо при акуратній експлуатації. Вони пропонують відмінний баланс динаміки та економічності, гнучкіший відгук у потоці, а при правильному обслуговуванні здатні без проблем пройти зиму. Але ключове слово тут — «правильне». Це регулярна заміна масла, м'який стиль їзди до прогріву, якісний бензин та обов'язкова профілактика турбонагнітачів.

Висновок напрошується сам собою: якщо ви шукаєте машину для надійної експлуатації взимку, особливо в регіонах з -10 і нижче, і не хочете морочитися з прогрівами, турбінами та чутливістю до палива — ваш вибір швидше за все атмосферний двигун. Якщо ж готові до відповідального підходу, розумієте особливості догляду за турбованим двигуном і хочете отримати більше потужності — сучасна турбоверсія теж підійде. Але в такому випадку варто бути особливо уважним до стану машини під час купівлі: справна турбіна — не дешеве задоволення.