5 ознак, що автомобіль «скручений» або після серйозної ДТП

Ринок вживаних автомобілів зростає, а разом з ним і кількість несумлінних продавців. На фотографії в оголошенні машина виглядає ідеально, реальний огляд іноді розкриває неприємну правду: пробіг змінений, кузов "переварений", а подушки безпеки давно замінені заглушками. Якщо ви збираєтеся Купити авто в Одесі або в будь-якому іншому місті, корисно за десять хвилин визначити — варто взагалі продовжувати переговори. Нижче п'ять яскравих ознак, за якими у 2025 році найшвидше обчислюють «скручений» пробіг або прихований серйозний удар.

1. Невідповідність стану салону та показань одометра

Почніть з сидіння водія: потріскана бічна підтримка, «випалений» поролон або подушка, що просіла, навряд чи характерні для заявлених 80&000 км. Рульове колесо втратило текстуру, а набалдашник селектора АКПП блищить до металу — значить пробіг мінімум удвічі вищий. Подивіться на педалі: заводські насічки майже не стираються перші 120&000 км, а гладкий майданчик говорить про реальний пробіг 180&000+. Контраст «як-нова панель приладів» при затертих перемикачах світла — правильний маркер заміни панелі з одометром.

2. Нерівномірна товщина ЛКП та «нерідні» елементи кріплення

Товщиномір — дешевий інструмент, який окупається з першого ж огляду. Заводський шар фарби на більшості легковиків 90 – 140 мкм. Показники 280-400 мкм без заводської наклейки поруч — шпаклівка. Обов'язково виміряйте стійки та дах: великі свідчення там говорять про переворот. Ще один індикатор серйозної ДТП — гвинтові шурупи замість точкового зварювання та нові болти з зірваною фарбою на прихованих петлях капота.

3. «Свіжовідстріляні» подушки та аномалії системи безпеки

За допомогою сканера OBD (навіть бюджетного Bluetooth) перевірте блок SRS. Помилки «Airbag deployment history» або «Crash event stored» видаляються не у всіх версіях ЕБУ, а продавці про це забувають. Візуально огляньте шви на кермі та панелі: хвиляста, волокниста лінія або нерівний зазор означає, що кришку розпарювали. У 2025 році на вторинному ринку з'явилися підроблені подушки «airbag cover only» — помацайте наповнювач: справжня кришка жорстка, підробка легко проминається.

4. Неоднорідні зазори та непряма геометрія кузова

Заводський зазор між капотом і крилом 3,5-4 мм з однаковою шириною по всій довжині. Якщо з одного боку 2 мм, з другого 6 мм — була рихтування та «натяжка» лонжерону. Відкрийте передні двері та виміряйте діагоналі отвору рулеткою — різниця понад 4 мм вказує на перекіс кузова після бігудівки на стапелі. Також зверніть увагу на наклейки VIN: лак, що облупився, навколо таблички говорить про знімання та переклеювання після заміни панелі.

5. Електронна історія сервісу не сходиться зі словами продавця

З 2023 року багато СТО України зберігають пробіг у єдиній базі. Попросіть продавця номер VIN, зайдіть до онлайн-сервісу перевірки сервісу (або попросіть офіційного дилера) і порівняйте цифри. Якщо в базі зафіксовано 215 000 км у 2022-му, а на приладку зараз 118 000 — однозначне «скрутка». Аналогічно, різке зниження пробігу в страховому калькуляторі протягом року на 30 000 — непряма ознака підкручування.

Як діяти, якщо знайшли одну з ознак

Не звинувачуйте продавця безпосередньо: запитайте, чи може він пояснити розбіжність.
Запропонуйте ціну, що відповідає реальному пробігу або факту ДТП; якщо продавець вагається, шанс на знижку великий.
Якщо відповідь ухильна, подякуйте та припиніть огляд — час дорожчий.

Скручений пробіг та приховані серйозні аварії — Основні ризики покупця на вторинному ринку. Використовуйте прості інструменти: товщиномір, сканер OBD, візуальне порівняння салону та логіка розбіжностей у документах. П'ять описаних ознак дозволяють за 10-15 хвилин зрозуміти, чи відповідає пропозиція ціні і чи варто продовжувати переговори. Так ви збережете нерви та гроші, а на ринку Одеси знайдете справді чесний автомобіль.