Сучасні автомобілі стають все більш розумними” — у їх конструкції все частіше з'являються електронні помічники, розроблені для зниження витрат палива та зменшення шкідливих викидів. Одна з таких систем – mdash; Start-Stop, яка автоматично глушить двигун під час зупинки (наприклад, на світлофорі) і запускає його при натисканні на педаль газу або зчеплення. Проте з приходом холодів у багатьох водіїв постає питання: Автобазар Одеси радить відключати цю функцію взимку чи продовжувати її використовувати?
Ідея проста: якщо двигун не працює на холостому ході — ви заощаджуєте паливо. Особливо у міських умовах із частими зупинками. Статистика виробників стверджує, що система Start-Stop дозволяє скоротити витрату в середньому на 5-10%. Для мегаполісу із пробками це відчутна економія за рік.
Крім того, за рахунок зменшення часу роботи двигуна знижуються і викиди CO2, що важливо в умовах європейських норм екології. Саме тому в автомобілях останніх поколінь ця функція йде “за умовчанням”. Деякі виробники навіть не дозволяють її відключити повністю — тільки тимчасово до наступної подорожі.
Але з настанням морозів виникає нова реальність. Основне питання — чи витримує акумулятор часті пуски двигуна на холоді? Адже кожен запуск узимку вимагає більше енергії, особливо за мінусової температури. Більше того, якщо автомобіль прогрівається лише під час руху, постійне глушіння двигуна може не дозволити двигуну набрати робочу температуру, а це погано як для двигуна, так і для комфорту в салоні.
Також варто враховувати знос стартера. Незважаючи на те, що автомобілі з цією системою комплектуються посиленими стартерами та спеціальними акумуляторами AGM/EFB-типу, в умовах сильних морозів запас міцності може виявитися недостатнім. Особливо це актуально для автомобілів старше 4-5 років, де батарея вже відслужила більшу частину терміну.
Більшість автовиробників заявляють, що система Start-Stop адаптована для всесезонної роботи. Однак на практиці в екстремальні морози вона може тимчасово деактивуватися — залежно від температури двигуна, акумулятора та зовнішнього середовища. Це вбудований захист від небажаних пусків у холодних умовах.
Автофахівці рекомендують: якщо ви часто їздите взимку на короткі відстані, коли двигун не встигає прогрітися — краще вимикати Start-Stop вручну. Це забезпечить стабільну роботу двигуна, а також більш комфортне обігрів салону. Для тих, хто регулярно їздить по пробках, варто стежити за станом акумулятора і враховувати його втому ”rdquo;.
У багатьох автомобілях передбачена кнопка відключення системи — зазвичай на центральній консолі. При цьому важливо пам'ятати, що наступного дня під час запуску двигуна Start-Stop може знову активуватися. Деякі автолюбителі вирішують цю проблему встановленням емуляторів, які “запам'ятовують” відключений стан, але це вже індивідуальний вибір.
Якщо ваш автомобіль експлуатується у південних регіонах України або взимку виїздів трохи — Система Start-Stop не завдасть особливих проблем. Однак якщо температура регулярно падає нижче -10 °C і машина використовується щодня — логічніше призупинити її використання до весни.
Взимку система Start-Stop може створювати більше проблем, ніж користь — особливо на вживаних автомобілях чи регіонах із суворим кліматом. Вона, як і раніше, залишається корисною функцією в теплу пору року, але в мороз варто враховувати стан батареї, необхідність швидкого прогріву і особистий комфорт. Якщо помічаєте, що пуски стали повільнішими або мотор погано запускається після зупинки — краще тимчасово відмовитись від автоматичного глушіння.
Отже, вибір за водієм: використовувати сучасні технології на 100% або адаптувати їх під сезонні реалії. Важливо слухати свій автомобіль — та приймати рішення, виходячи з його стану та умов експлуатації.