Графік ТО: що і коли міняти - від олії до ременів ГРМ

Регулярне технічне обслуговування автомобіля — запорука його надійності, безпеки та тривалого терміну служби. Багато водіїв відкладають візит на СТО, доки не з'являться явні проблеми. Однак профілактика завжди дешевша за ремонт. Якщо знати, що і коли міняти, можна не лише уникнути зайвих витрат, а й підтримувати авто у відмінному стані.

Скласти індивідуальний графік ТО — нескладно. Для цього потрібно розуміти, які елементи найшвидше зношуються і як часто вони вимагають заміни. Ця стаття допоможе розібратися у термінах та регламенті технічного обслуговування на прикладі універсального підходу. А якщо ви знаходитесь у пошуку нового автомобіля — почніть з Купити авто, де представлені пропозиції по всій Україні від приватних осіб та автосалонів.

ТО через кожні 10 000-15 000 км або раз на рік

Це стандартна періодичність базового обслуговування, рекомендована більшістю виробників. Залежно від умов експлуатації (міська їзда, курні дороги, часті пробки) може знадобитися частіше. Цей перелік містить:

Заміна моторного масла.
Заміна масляного фільтра.
Перевірка повітряного та салонного фільтрів (і їх заміна за потреби).
Перевірка рівня всіх рідин: гальмівної, охолоджувальної, омивача, ГУР/ATF.
Діагностика гальмівної системи та підвіски.

Якщо масло та фільтри не змінювати вчасно, це призведе до прискореного зносу двигуна та втрати ресурсу. Рекомендується використовувати олію, яка відповідає стандартам виробника (наприклад, ACEA або API).

ТО через кожні 30 000 км

Кожні 2-3 базових обслуговування варто розширити список робіт:

Заміна повітряного фільтра (якщо не робилася раніше).
Заміна паливного фільтра (особливо актуальна для дизелів).
Перевірка та при необхідності заміна свічок запалювання (для бензинових моторів).
Діагностика системи охолодження та вентиляції, промивання радіаторів.
Перевірка акумулятора під навантаженням.

Ці роботи допомагають підтримувати стабільну роботу двигуна, знижувати витрати пального та продовжувати ресурс усіх компонентів.

ТО через кожні 60 000 км

Після 60 000 км пробігу обслуговування стає глибшим. Необхідна заміна:

Свічок запалювання (для платинових — до 100 000 км).
Рідини ГУР (гідропідсилювача керма) або ATF (якщо є).
гальмівної рідини (рекомендується кожні 2 роки).
Комплект гальмівних колодок (залежно від стилю водіння).
Привідних ременів та роликів навісного обладнання.

Також проводиться повна перевірка ходової частини, кермового управління, амортизаторів, кульових опор, пильовиків ШРУС та стійок стабілізатора. Будь-яке зношення цих елементів безпосередньо впливає на безпеку руху.

ТО на 90 000 – 120 000 км: заміна ГРМ та важливих рідин

Це критична відмітка для більшості автомобілів, особливо з ременним приводом ГРМ. Основні операції:

Заміна ременя ГРМ (або ланцюга, якщо він зношений).
Заміна помпи охолодження (зазвичай вона входить у комплект із ГРМ).
Заміна охолоджуючої рідини (антифризу).
Заміна мастила в механічній або автоматичній коробці передач.
Повна діагностика всіх систем, включаючи електронні блоки та датчики.

Обрив ременя ГРМ — одна з найдорожчих поломок. Він може призвести до пошкодження клапанів та поршнів, що виливається у капітальний ремонт двигуна. Тому важливо не пропустити термін.

Регламентні заміни за терміном, а не пробігом

Навіть якщо ви їздите небагато, існують деталі, які втрачають свої властивості з часом:

Тормозна рідина — раз на 2 роки.
Охолоджувальна рідина — раз на 3-5 років.
Олія в КПП — кожні 4-5 років.
Акумулятор — термін служби 3-5 років, залежить від клімату та умов.
Ремені навісного обладнання — огляд щорічно, заміна під час тріщин або звуку.

Не нехтуйте заміною за часом — це важливо не менше, ніж кілометри на одометрі.

Сезонне обслуговування

Додатково варто виділити обслуговування автомобіля двічі на рік:

Перед зимою: перевірка акумулятора, свічок, системи обігріву, заміна щіток, рідини омивача.
Перед літом: діагностика кондиціонера, фільтрації повітря, системи охолодження та гальм.

Сезонна діагностика не займає багато часу, але допомагає уникнути поломок у невідповідний момент.

Індивідуальний підхід до кожного авто

Різні марки та моделі вимагають свого підходу. Обов'язково зверніться до сервісної книжки або керівництва користувача — там вказано точний регламент ТО. Особливо це стосується:

турбованих моторів (вимагають частішої заміни олій а);
гібридних та електричних автомобілів (свій регламент та системи);
позашляховиків та комерційного транспорту (експлуатація під навантаженням).

Ніколи не варто орієнтуватися лише на загальні рекомендації — уточнюйте норми для своєї моделі.

Дотримання графіка технічного обслуговування — не формальність, а необхідність. Це впливає на вартість перепродажу, безпеку, економічність та комфорт у повсякденній експлуатації. Не відкладайте візит на СТО «на потім» — дійте за графіком та тримайте все під контролем.

Якщо ви у пошуку надійного авто зі зрозумілою історією та готові вести його обслуговування з першого дня, почніть з каталогу Купити авто Там представлені перевірені пропозиції, серед яких ви обов'язково знайдете автомобіль, який прослужить довго при правильному догляді.