Найнадійніші двигуни BMW: огляд 5 найкращих моделей

Компанія BMW має довгу історію виробництва високоякісних двигунів. Багато з цих двигунів стали культовими і користуються популярністю у всьому світі.

У цьому огляді ми розглянемо п'ять найкращих двигунів BMW, які заслужили нагороди за свою довговічність і безпеку.

5 місце: BMW N52

N52 - це безнаддувний рядний 6-циліндровий двигун, який дебютував у 2004 році. Він замінив двигун M54 і відрізнявся використанням алюмінієвого блоку, змінних фаз газорозподілу та підйомом клапанів, а також безпосереднім упорскуванням.

N52 хвалили за плавність ходу, чуйність та паливну економічність. Крім того, він був одним із найлегших 6-циліндрових моторів у своєму класі - вага всього 161 кг.

Найбільш поширеними проблемами N52 були витік оливи та поломка помпи, але всі вони не мали частого характеру і їх можна було уникнути при належному обслуговуванні.

4 місце: BMW M57

M57 - це рядний 6-циліндровий дизельний двигун із турбонаддувом, який дебютував у 1998 році. Він замінив двигун M51 і відрізнявся наявністю чавунного блоку, упорскування Common Rail, турбонагнітача зі змінною геометрією та інтеркулером.

M57 славився своїм крутним моментом, економічністю та довговічністю, завдяки чому став одним із найпопулярніших дизельних двигунів у Європі.

Найчастішим головним болем власників машин з такими двигунами були вихрові заслінки, форсунки та свічки, але всі вони не вважалися серйозними і могли бути усунені з відносно невеликими витратами.

3 місце: BMW S54

S54 - це безнаддувний рядний шестициліндровий двигун, який дебютував у 2000 році. Він замінив двигун S50 і відрізнявся чавунним блоком, колінчастим валом з кованої сталі, окремими корпусами дросельних заслінок, змінними фазами газорозподілу, і підйомом клапанів.

S54 отримав визнання за свої високі обороти, вихідну потужність та звук.

Він також був одним із найбільш високо оцінених двигунів свого часу, завоювавши нагороду International Engine of the Year у 2001 та 2002 роках.

Мотор встановлювався на деякі з найзнаковіших моделей BMW, такі як E46 M3, E36/8 Z3 M Coupe та Roadster, а також E85 Z4 M Coupe та Roadster.

До проблем із S54 входили несправності підшипників штока, відмови системи зміни фаз газорозподілу (VANOS), а також висока витрата мастила.

Однак ці поломки не мали частого характеру і їх можна було уникнути при правильному догляді та частій заміні оливи.

2 місце: BMW M30

M30 - це атмосферний рядний 6-циліндровий мотор, який з'явився в 1968 році. Він змінив двигун M10 і відрізнявся чавунним блоком, алюмінієвою головкою, одинарним верхнім розподільним валом та упорскуванням палива Bosch.

M30 викликав захоплення своєю плавністю, надійністю та простотою.

Крім того, це був один з найбільш довговічних двигунів BMW з коли-небудь створених, що прослужив понад 20 років і приводив у рух більше мільйона автомобілів.
1 місце: BMW S65

S65 - це атмосферний V8, який дебютував у 2007 році. Він замінив двигун S62 і відрізнявся легким алюмінієвим блоком, колінчастим валом з кованої сталі, індивідуальними корпусами дросельних заслінок і змінними фазами газорозподілу.

Його розхвалювали за спритний характер, потужність і звук.

Крім того, це один з передових двигунів BMW, коли-небудь створених, з такими технологіями, як рекуперація енергії гальмування, датчик рівня мастила і контроль детонації.

S65 рухав лише одну масову модель: E90/E92/E93 M3, але був полум'яним серцем відразу кількох гоночних автомобілів: M3 ALMS, M3 GT2, Z4 GT3 та Z4 GTE.

Додаткові відомості про двигун S65:

Об'єм: 4,0 л
Потужність: 420 к.с. (309 кВт)
Крутний момент: 400 Нм
Максимальна швидкість: 305 км/год
Розгін 0-100 км/год: 4,9 с