ТОП объявления

Toyota Avensis 2008
km 250000 тис. км
fuel Дизель
gear
location Одесса
Kia Niro 2017
km 85000 тис. км
fuel Гибрид (HEV)
gear Автомат
location Одесса
BMW X5 2015

1 351 150 ₴

km 107000 тис. км
fuel Бензин
gear
location Одесса
Volkswagen Touareg 2013
km 275 тис. км
fuel Дизель
gear
location Одесса
BMW X6 2020

3 544 000 ₴

km 10 тис. км
fuel Дизель
gear
location Одесса
Audi A5 2009
km 235000 тис. км
fuel Бензин
gear
location Одесса
Mercedes-Benz C-Class 2008
km 110000 тис. км
fuel Бензин
gear
location Одесса
Skoda Superb 2016
km 275 тис. км
fuel
gear Автомат
location Борщев
BMW X3 2015

664 500 ₴

km 170 тис. км
fuel
gear Автомат
location Одесса
BMW 5 Series 2017
km 240 тис. км
fuel
gear Автомат
location Одесса

BMW M: электромобили на треке еще не готовы

user Автор: Mykhailo
19 января 2024
Новости
BMW M: электромобили на треке еще не готовы

BMW M сохранит двигатели внутреннего сгорания до полного перехода на электромобили

Пока большинство автопроизводителей переходят на электромобили, подразделение BMW M остается верным своим традициям.

Компания планирует продолжать использовать свои текущие рядные шестицилиндровые двигатели и V8 до тех пор, пока не перейдет полностью на электромобили. Руководитель BMW M Франк ван Мил подтвердил в недавнем интервью, что трех- и четырехцилиндровые силовые установки с электродвигателями и батареями не рассматриваются.

Ван Мил заявил, что установка меньшего двигателя под капотом полномасштабной модели M в сочетании с большими батареями просто "не было бы правильным путем" для компании. Электрификация сыграет определенную роль в переходе на полностью электрические транспортные средства M, но электродвигатели будут играть в этом процессе вспомогательную роль.

«Мы все равно хотим иметь мощный базовый двигатель. Поэтому для нас переход на меньшие двигатели внутреннего сгорания в сочетании с более крупными батареями не будет правильным путем. Для нас шагом будет полный переход к чисто электрическому режиму», – сказал ван Мил онлайн-изданию.

Что касается чисто электрических автомобилей M, то они, очевидно, не выйдут на рынок в ближайшее время, поскольку Мил считает, что технология электромобилей еще не готова к машине, ориентированной на трек.

«На самом деле ему нужно пройти один или два круга [на Северной петле Нюрбургринга] на полной скорости, а с аккумулятором, если вы двигаетесь, скажем, более 250 километров в час, вы все равно не сможете проехать. Пока это серьезное ограничение», – добавил гендиректор.

Вход/Регистрация

Подобрать по: