Нужно ли менять моторное масло по регламенту?

Производители автомобилей и специалисты по обслуживанию автомобилей предупреждают водителей о различных технических проблемах, которые могут возникнуть при несвоевременной замене моторного масла. Однако даже если пропустить запланированную замену масла в бензиновом двигателе, это, возможно, не приведет к серьезным последствиям.

Многие слышали истории о том, как автомобили проезжали более 50 тысяч километров, не заменяя масло, и при этом автомобиль продолжал работать. Однако такие случаи касаются преимущественно устаревших бензиновых двигателей, славящихся своей долговечностью. В случае с современными двигателями такой подход ошибочен.

Моторная смазка выполняет ряд ключевых функций, таких как:

Уменьшение трения между движущимися частями двигателя, что предотвращает их износ.
Отвод тепла от двигателя, что предотвращает его перегрев.
Защита внутренних деталей двигателя от коррозии.
Удаление нагара и других отложений из двигателя.
Когда смазка стареет и теряет свои свойства, это приводит к ухудшению его смазочных свойств. Это увеличивает трение между движущимися частями, что может привести к перегреву, появлению заусенцев и увеличению расхода топлива.

Старая смазка также может потерять свою эффективность в отводе тепла, что может привести к перегреву двигателя. При слишком густой смазке оно может выдавливать сальники, что может привести к утечке смазки и созданию риска масляного голода и серьезным повреждениям двигателя.

Эксперты рекомендуют соблюдать регламенты производителя и заменять масло по меньшей мере раз в 10-15 тысяч километров пробега. В тяжелых условиях эксплуатации этот интервал может быть сокращен вдвое. Экономия на замене моторной смазки может привести к серьезным поломкам и высоким затратам на ремонт.