«Зимой мыть авто — пустая трата денег» или наоборот «зимой мыть надо чаще, потому что соль разъедает кузов» — эти две точки зрения противоречат друг другу. Кто прав? На самом деле оба в зависимости от ситуации. Разберемся, что и когда следует делать с мойкой в холодное время.
Почему зимой мыть авто вообще нужно
Главная причина — техническая соль и реагенты, посыпающие дороги. Они значительно агрессивнее обычной грязь: проникают в микротрещины лакокрасочного покрытия, накапливаются в скрытых полостях и запускают коррозию изнутри. Особенно страдают пороги, колесные арки, днище и нижние части двери.
Если оставить «зимнюю» грязь на авто до весны — вы рискуете уже к следующему лету получить первые очаги ржавчины. На некоторых авто после нескольких солевых зим пороги буквально гниют насквозь.
Когда мыть нельзя и почему
Главное правило: не мыть при температуре ниже -5°C. Вот что происходит, если игнорировать это правило:
- Вода замерзает в замках и уплотнителях дверей – вы просто не сможете открыть машину
- Замерзает в петлях двери и капота — механизм ломается или деформируется при попытке открыть
- Вода попадает под рогожку и подкапотное пространство и там замерзает — мелкие, но неприятные повреждения
- Влажный кузов на морозе — идеальные условия для кристаллизации соли прямо в порах лака
Когда мыть нужно даже зимой
Есть несколько ситуаций, когда откладывать мойку не стоит:
- После сильного снегопада с реагентами — дождитесь потепления до 0..+5°C и везите на мойку
- Перед длинной стоянкой — если авто будет стоять неделю и больше, лучше отмыть соль заранее
- Когда грязь закрывает номерные знаки или фары — это уже и правовая, и проблема безопасности
Как правильно мыть авто зимой
Выбирайте закрытую мойку. Мойки на открытом воздухе зимой – плохая идея даже при +3°C: вода замерзнет раньше, чем вы успеете просушить авто. Закрытая мойка (боксового типа) с нормальным отоплением – единственный правильный вариант в мороз.
Просушите после мойки. Попросите оператора или сделайте самостоятельно: тщательно протрите резиновые уплотнители всех дверей, проведите тряпкой по всем зазорам. После мойки не ставьте автомобиль сразу на улицу — дайте постоять в теплом помещении минут 10–15.
Обработайте замки. Зимний аэрозоль для замков (или обычный WD-40) после мойки – стандартная процедура. Это займет 2 минуты и убережет от примерзлых замков по утрам.
Подводные камни: мойка снизу
Мойка днища и арок зимой – самый эффективный способ удалить соль из самых уязвимых мест. Но есть нюанс: после такой процедуры обязательно нужно дать авто хорошо просохнуть в теплом боксе. Влага в полостях и на днище при морозе – это ускоренная коррозия, а не защита от нее.
Найдите проверенные автомойки и детейлинг-центры в вашем городе в каталоге авто услуги на Autogorod. Выбирайте тех, у кого есть закрытые отапливаемые боксы — зимой это важно.
